轮胎是汽车唯一与地面接触的部件，对于行车安全至关重要。随着防爆轮胎的出现，吸引了众多豪华品牌车企进行配备。那么，防爆轮胎真的防爆吗？价格如此高昂的它是否值得安装？要安装又要怎么选呢？
防爆轮胎并不“防爆”
正如老婆饼里没有老婆一样，所谓的防爆轮胎并不“防爆”。据介绍，从外观上来看，防爆轮胎与普通轮胎相比并无多大区别，胎面花纹、尺寸参数、胎压标准、检验标签等都有配备。但防爆轮胎的胎壁上印有“RSC”的通用标识，两者真正的区别在轮胎内部结构上。
一般来说，防爆轮胎的胎壁都比较坚硬，当轮胎突然漏气或爆胎时，可以最大限度地起到支撑车辆的作用，避免因轮胎严重变形导致的车辆失控出现，提升行车安全。而普通轮胎在行驶途中突然爆胎时无法支撑车辆，甚至轮胎脱圈导致车辆失控。
此外，防爆轮胎与普通轮胎相比具有更加便利的特点。一般来说，普通轮胎爆胎后，需要马上更换备胎或者等待车辆救援。而防爆轮胎在爆胎后能行驶一段路程。以宝马汽车为例，目前该品牌几乎全系配备防爆轮胎，车辆使用手册显示，如果防爆胎被扎漏气，车速可以不超过80km/h，以零胎压继续行驶80公里，可以让车主支撑到汽车维修店。
防爆轮胎需注意胎压和磕碰
目前防爆胎用的人越来越多，那么装备防爆轮胎以后，是不是可以高枕无忧了呢？尤经理表示，车辆装备防爆轮胎仍需留心胎压问题，相比普通轮胎也更要注意避免大力度的磕碰。
众所周知，车辆轮胎为橡胶制品，怕高温。据尤经理傅介绍，车辆在高速行驶时，轮胎与地面之间会产生热能，积累到一定程度后，轮胎就会变烫，随时有“原地爆炸”的可能。
从车辆自身来看，胎压过低是导致轮胎发烫的主要原因。因为防爆轮胎也是橡胶制品，所以也会害怕高温，只不过是侧壁进行了增厚，如果车辆因多因素造成轮胎变烫，热度不断增加，同样会有爆胎的可能。因此，即使是装备防爆轮胎的车辆，车主也要注意车辆轮胎胎压，最好能够随时了解每一个轮胎的实时压力变化情况，防患于未然。
除此之外，尤经理表示，如果装备的防爆轮胎亏气了，一定要减速行驶，关闭定速功能，在转弯时要慢，动作要轻柔一些，因为防爆轮胎主要靠侧壁进行支撑，如果转向过猛会导致轮胎脱落。此外，车主最好去4S店或有资质的轮胎店更换防爆胎，因为防爆胎的拆装难度比普通轮胎大，需要一定的专业设备和专业技能，否则很容易导致轮胎损伤乃至报废。
防爆轮胎成本高且易鼓包
既然防爆轮胎可以提升行车安全，那么车主们是否有必要把普通轮胎换成防爆轮胎呢？尤经理表示，无特殊需求，车主没有必要更换防爆轮胎。
据尤经理介绍，有一些客户进店寻求更换防爆轮胎，其中大部分是一些搞建筑需要跑工地的车主。因为建筑工地路况较为复杂，地面上难免会有一些废弃钢筋、铁钉等建筑边角料，这些对于轮胎来说伤害性很大，稍不注意很有可能会“爆胎”或者漏气，更换成这种胎壁较厚的防爆轮胎，在建筑工地行驶会更加放心一些。
对于普通上班的车主来说，尤经理表示没有必要更换防爆胎。首先防爆胎售价比普通轮胎贵，一般的防爆轮胎价格在1700元左右，而普通轮胎要便宜1/3，另外维修成本也要比普通轮胎高。同时，更换防爆轮胎，还需将普通轮毂更换成防爆胎轮毂，增加成本。
此外，一般原厂配备防爆轮胎车辆的底盘刚性、底盘悬挂配置、车身隔音、轮辋构造等方面的设计都和安装普通轮胎的车辆不一样。如果将原配普通轮胎的车辆改成防爆轮胎，会存在故障风险。除此之外，防爆轮胎的抓地力和驾驶体验也不如普通轮胎，磕碰马路牙子等地，因为胎壁厚的原因，更容易产生鼓包等问题。
高速爆胎如何应对？
车辆发生爆胎后，特别是在高速状态下，车头随之往某个方向一偏，失去控制。这个时候一定不要惊慌，避免出现错误动作导致严重后果。驾驶员需要双手握紧方向盘，收油减挡缓慢制动，从而控制车辆前行及转向，同时要注意后方驶过的车辆，安全地驶离行车道。
这时，千万不要猛打方向盘调整车辆行驶方向。另外，急刹车也是忌讳，应缓踩刹车，让车辆速度逐渐下降。因为急刹车很容易导致高速爆胎下的车辆出现失控的情况，也会导致后车来不及刹车，发生车辆追尾事故。
在车辆得到控制后，立即开启危险警示灯，逐渐将车辆停靠在最右侧应急车道。停车后再次确认危险警示灯已开启，并通过后视镜观察行车道车辆行驶状况。下车后迅速将三角警示牌放置在车后150米处返回安全地点。切忌偷懒直接将警示牌放在车后面，这样很容易导致后方车辆无法提前预判前方有事故车辆，引发交通事故。
放置完三角警示牌后，车上人员应迅速撤离到右侧护栏外面并报警求助。如果车辆是在高速公路上发生故障无法继续行驶的，切勿自行修理。正确的做法是拨打事故救援电话，使用道路救援车辆将车辆拖至修理厂修理。如果车辆配备的是防爆轮胎，其坚硬的胎壁足够支撑车辆到就近的维修店，但一定要小心、慢速行驶。
责任编辑：范良
原标题：换了防爆胎就高枕无忧了
