趋于方针的导向，不少传统车企都敞开进军新能源轿车范畴，而经过“油改电”则是研制本钱最低、技能最老练的计划之一，包含轩逸·纯电、朗逸纯电、宝来·纯电以及菲斯塔纯电等车型都是“应运而生”的产品，即使续航路程不算超卓，但它们都是为上下班代步而生，满意城区之间的出行需求，更关键是用车本钱比传统燃油车低得多。
北京现代菲斯塔纯电动
补助后价格：17.38-19.88万元
2月25日，北京现代菲斯塔纯电动车型正是宣告上市，新车根据现款菲斯塔燃油版“油改电”打造而来，针对性的对车身细节进行了优化，在前桥搭载一台电动机替代了发动机，前期推出三款细分车型，补助后价格在17.38-19.88万元之间。
外观规划部分，菲斯塔纯电动全体上仍是保留了燃油版的运动气氛，充电接口坐落车头LOGO处，细节处改动最大的当地在于前脸，包含封闭式进气格栅、前后都有贯穿左右灯组的镀铬装修、保险杠规划样式以及17英寸旋风式双色轮圈都展现了其异乎寻常的一面。
内饰方面，除按钮式电子换挡组织令人形象深入之外，菲斯塔纯电动保留了燃油版的内饰规划和全体布局。中控台布局规整，标配7英寸全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮中控屏，支撑车联网、CarLife以及语音辨认操控多媒体体系/导航/电话/空调/天窗等功用。
车身尺度方面，菲斯塔纯电动长宽高分别为4705mm、1790mm和1435mm，轴距为2700mm，前排座椅包裹性不差，后排地板中心有必定的拱起，远程行车更适合四人乘坐。
动力方面，菲斯塔纯电在前桥搭载了一台永磁同步电机和电动车单速变速箱，电机最大输出功率135KW，最大扭矩310N·m，而为其供给能量的电池组能量为56.5KWh，家用电源充电需求9.5小时才干充溢，工信部续航路程高达490km。
春风日产轩逸·纯电
补助后价格：15.90-16.60万元
众所周知，日产轿车在纯电动车范畴有着不低的造就，在国内盛行新能源轿车之前，LEAF聆风纯电轿车现已风行全球，而轩逸·纯电搭载的动力体系，正是吸取了聆风的技能中心，再加上轩逸在空间和舒适性方面的优势，毫无疑问这是一款集经用、舒适、用车本钱极低于一身的家轿。
轩逸·纯电根据现款在售的轩逸·经典燃油版打造而来，外观规划方面两者高度一致，都应用了日产V-Motion规划言语，封闭式进气格栅、车侧和尾部的绿色“ZERO Emission”新能源标识是其身份标志，整车坚持了轩逸宗族老练、慎重的气氛。
内饰方面，轩逸·纯电展现了日产老练的内饰规划风格，三辐式多功用平底真皮方向盘还具有加热功用，中控部分也应用了较多的软质资料掩盖，搭载7英寸仪表盘和8英寸中控屏，功用性比较强，车联网、语音辨认操控办理体系、GPS导航体系等实用功用一应俱全。
车身尺度方面，轩逸·纯电车身尺度长宽高分别为4677mm、1760mm和 1520mm，轴距为2700mm，车身三维和轴距都处于同级中上水平，不过轩逸的乘坐空间和舒适性体现向来都是口碑载道，这方面轩逸·纯电也得到了传承。
动力方面，轩逸·纯电在前桥搭载了一台永磁同步电机，最大输出功率80KW，峰值扭矩254N·m，电池能量38KWh，工信部续航路程338km。此外，轩逸·纯电支撑120kW功率充电桩快充以及8小时家用电源慢充，百公里归纳耗电量为13.8kW，依照现在一度电6.7毛核算，换算下来每公里不到一毛钱。
一汽-群众宝来·纯电
补助后价格：13.68-14.68万元
一汽-群众宝来·纯电相同是根据宝来燃油版打造而来，动力方面搭载了一款100KW的永磁同步电机，现在只要尚和尚Pro两款车型可选，新车定价不高，补助后价格分别为13.68万元和14.68万元。
车身尺度方面，宝来·纯电长宽高分别为4671mm、1815mm和1473mm，轴距为2680mm，典型的紧凑型轿车身段，前后排腿部空间宽余，仿皮原料座椅带来了不俗的车厢质感和乘坐舒适性。
内饰方面，宝来·纯电直接沿用了宝来燃油版的内饰布局，群众最新的宗族式中控台现已是我们了解的面孔，中控按钮向驾驶员一侧歪斜，操控便利性比较强。装备方面，新车搭载了8英寸中控屏，尽管不支撑车联网，但GPS导航、手机互联、语音辨认操控等功用契合干流水平。
车身尺度方面，宝来·纯电长宽高分别为4671mm、1815mm和1473mm，轴距为2680mm，典型的紧凑型轿车身段，前后排腿部空间宽余，仿皮原料座椅带来了不俗的车厢质感和乘坐舒适性。
动力方面，宝来·纯电搭载了一款永磁同步电机，最大输出功率为100KW，最大扭矩为290N·m，匹配电池能量为40KWh的三元锂电池组，工信部纯电续航路程为270km，续航体现一般，但支撑0.63小时快充，慢充也只需5小时，满意家庭 日常代步用车不成问题。
上汽群众朗逸纯电
补助后价格：14.89万元
上汽群众在2019年8月正式推出了朗逸纯电动轿车，只要一款车型可选，补助后价格为14.89万元。新车根据朗逸“油改电”打造而来，连续了朗逸燃油版造型慎重、空间体现杰出、乘坐舒适等特性。
外观规划方面，朗逸纯电简直原汁原味的应用了朗逸燃油版的悉数规划，多横幅进气格栅、镂空保险杠、筋骨拱起的引擎盖，贯穿前后翼子板的车身腰线都没有太大差异。唯一行进气格栅右侧和车尾的e-LAVIDA标识提示我们这是一款纯电动车。
内饰方面，朗逸纯电相同照搬了朗逸燃油版的内饰规划，中控台采用了贯穿左右的亮面装修，中控台规划简练、层次明晰，装备了多功用真皮方向盘，8英寸中控屏支撑GPS导航、导航路况信息显现、CarLife、CarPlay以及语音辨认操控多媒体体系/导航/电话等功用。
车身尺度方面，朗逸纯电长宽高分别为4670mm、1806mm和1474mm，轴距为2680mm，前后排腿部和头部空间体现不错，唯一后排地板中心凸起较高，对后排中心乘客远程乘坐不太友爱，但全体而言，皮质座椅带来的车厢质感和乘坐舒适性并不差。
动力方面，朗逸纯电搭载了一台最大输出功率为100KW的永磁同步单电机，最大扭矩为290牛·米，动力标准和宝来·纯电坚持一致。三元锂电池组电池能量仅有38.1KWh，支撑0.66小时快充和家用电源慢充，工信部续航路程278公里，只为上下班代步而生。
小结：
尽管 “油改电”新能源纯电动车普遍存在续航才能较弱的问题，但它们所面临的客户集体也很明晰，一来缓解了一二线大城市上牌难的问题，二来也彻底满意城区之间的上下班代步需求，并且秉承了燃油版的高品质、高装备等许多长处，而极低的养车本钱带来的吸引力不可谓不小，值得引荐。
