2019年，这家德国科技公司的出售额达445亿欧元，较2018年略有增加，其调整后息税前赢利率则到达7.4%，超出集团此前所做预期。
记者 |李亦萌
虽然全球轿车行业在2019年经受了巨大应战，但大陆集团度过了一个超出预期的财年。
这家德国科技公司周四（3月5日）发布的2019年财报显现，上一年全年子集团出售额为445亿欧元，相较2018年的444亿欧元略有增加。此外，其调整后息税前赢利率为7.4%，调整后的经营性赢利为32亿欧元，两者均较2018年有小幅下滑。
最新预估显现，2019年全球轿车产值下降了约6%，大陆集团同期天然出售同比下降2.6%，体现优于全体商场。
这一体现超出了大陆集团此前依据急剧恶化的商场环境所调整的2019财年方针。
“曩昔一年，整个轿车行业一向处于下行状况。从运营视点来讲咱们全体体现适当不错，可是从2019年的终究财务数据来看，特别是轿车事务范畴，并不是那么抱负。”大陆集团履行董事会主席艾尔玛·德根哈特表明。
2019财年，大陆集团旗下轿车集团（ 2019年为底盘及安全， 车身电子和动力总成工作群）在全球轿车产值降低了约6%的情况下，出售额同比下降1.2%，至265亿欧元。经营性赢利则从2019年的19亿欧元下降至-21亿欧元，其息税前赢利率从上一年度的7.0%下降至-7.9%。
大陆集团方面表明，2019年10月的商场低迷导致了25亿欧元的非现金减记。除掉摊销、兼并规模的变化和特别开销之后，轿车集团调整后的经营性赢利率为4.4%。
而橡胶集团上一年的出售额则同比增加2.3%，至180亿欧元，适当于比前年同期增加了2.3%，调整后的息税前赢利率到达12.4%。
大陆集团表明，虽然商场环境充溢应战且本钱开销居高不下，但集团曩昔一个财年仍完成了合理的现金流入。在除掉收买以及动力总成工作群独立成为一个法令实体的影响后，自在现金流为13亿欧元。
在此基础上，大陆集团履行董事会提议2019财年每股派息4.00欧元，较2018年的4.75欧元略有下调。
针对2020年，大陆集团估计乘用车和轻型商用车的全球产值将接连第三年下降。与上一年比较，估计下降起伏约为2%至5%。
根据上述判别，大陆集团估计2020年集团出售额约为425至445亿欧元，调整后息税前赢利率约为5.5%至6.5%。
但关于轿车行业的中长期应战，大陆集团仍然充溢信心。该集团上一年曾提出了“革新2019-2029”全球架构调整规划，旨在应对全球轿车行业驱动体系范畴的颠覆性技能革新以及产品和事务流程的加快数字化。
“2020年将是咱们安排架构调整的过渡之年，架构调整规划以及新的安排架构将在中期为集团带来明显成效。”德根哈特表明。
未来，大陆集团将专心盈余增加范畴，这中心还包含辅佐、主动及联网驾驭、凭借新式高性能核算单元而完成的全新轿车架构和轿车网联，根据塑料、橡胶或电子智能产品的软件和数据相关事务，以及工业客户和终端用户事务。
