（原标题：美丽雪铁龙集团主席：假如美国要求，愿调整同华为协作伙伴联系）
（观察者网 文/潘昱辰）2019年第四季度，欧洲第二大轿车制造商美丽雪铁龙集团（PSA）宣告与菲亚特克莱斯勒集团（FCA）兼并，组成全球第四大轿车集团。但是，PSA集团董事会主席唐唯实(Carlos Tavares)日前表明，两边的兼并需求得到美国监管部门的同意，而PSA与华为的协作伙伴联系或许会成为阻止。
据路透社报导，唐唯实3月3日表明，假如美国监管部门提出要求，PSA集团或许就此调整与华为的事务联系：
“咱们当然会在这样的一个问题上听取美国当局的定见，并遵从他们的一切指示。”唐唯实说。
PSA集团董事会主席唐唯实
华为与PSA集团的协作始于2017年11月，PSA集团经过运用华为OceanConnect物联网渠道来构建CVMP渠道，并根据华为支撑的云服务完成全球化布置。
在2018年4月的德国汉诺威工业博览会期间，搭载华为车联网技能的PSA集团新车型DS7 Crossback露脸华为展台。这也是在欧洲露脸的首款运用CVMP渠道的车型。该车型用户都能够经过车内的中控触摸屏拜访互联导航、根据自然语言了解（NLU）的语音辨认、互联服务门户等服务，还能够在智能手机上获取车辆保护状况、前史行程、驾驭习气等信息。
搭载华为车联网技能的DS7 Crossback车型露脸汉诺威工业博览会
截止现在，华为没有对唐唯实的表态作出回应。
当下，以PSA为首的法系车在我国商场销量惨白。2019年，PSA集团全球销量为348.89万辆，同比下滑10%，其间在我国及东南亚区域的销量为11.71万辆，同比暴降55.4%。美丽、雪铁龙、欧宝、DS等品牌的跌幅都在五成左右。
为了重振在华商场的萎靡，春风轿车集团与PSA集团的合资公司神龙轿车于上一年9月提出了“元”复兴方案，经过三个阶段，使年销量康复到40万辆的水平。不过，新式冠状病毒肺炎疫情的来袭，使首要整车工厂坐落湖北的神龙轿车落井下石。
另一方面，因为高端品牌DS在我国长时间销量低迷，为母公司带来许多亏本，PSA集团在华的另一家协作伙伴——长安轿车集团于上一年年底宣告将所持50%的长安PSA股份出售，并终究由宝能集团接手。
但PSA集团现在还暂时无法与我国彻底脱钩。2014年，春风轿车集团以8亿欧元的价格收买了PSA集团14.1%的股权，与美丽宗族和法国政府并排PSA集团榜首大股东。尔后，PSA集团的股价由收买时的7欧元涨到2019年的22欧元左右。春风集团战略规划部副总经理吕海涛更是直言不讳地说，春风其时入股就为了救PSA。
而在PSA与FCA宣告兼并后，其时持有PSA集团12.23%股份的春风集团减持了价值百科约为6.79亿欧元的股份。尔后，春风集团在PSA的股比下降至9%，但仍将持有兼并后PSA+FCA集团的4.5%股份，仍然排在第三大股东的方位，一起保存包含监事会副主席座位在内的2个监事会座位和观察员座位。
“减持的钱拿回来开展自主，干春风的事。”在春风轿车集团减持PSA股份后，集团副总经理尤峥在承受媒体采访时如是说。
