（原标题：继广东省发放购车补助之后 湖南省鼓舞对无车家庭置办首辆家用新能源轿车给予支撑）
3月4日，湖南省发改委主任胡伟林在当日举行的湖南省统筹推动新冠肺炎疫情防控和经济社会继续健康发展作业新闻发布会上泄漏，为促进轿车消费晋级举动，鼓舞各地对无车家庭置办首辆家用新能源轿车给予支撑，加速新能源轿车充电基础设施网点布局和建造。加大城市新建公共停车场力度，加强居民小区停车位规划与改造。鼓舞车企和经销商在省内安排展开“轿车下乡”促销活动，加速昌盛二手车市场。
湖南省的这一促进轿车消费晋级举动，是新冠肺炎疫情期间，又一个由当地政府发布的鼓舞轿车消费方针。此前的2月26日，广州市政府常务会议审议经过《关于坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力完结全年经济社会继续健康发展方针使命的若干办法》，该文件在“扩消费”稳添加的行动中提出，要加速推动执行上一年没有用完的中小客车目标额度作业，对二手车置换、购买新能源轿车进行补助，提振轿车消费。
更早之前的2月3日，广东省佛山市发布《佛山市人民政府办公室关于印发佛山市促进轿车市场消费晋级若干办法试行的告诉》，提出鼓舞“国六”规范排量轿车消费，给予每辆车补助2000-5000元不等。
广东省政府近来印发的《关于统筹推动新冠肺炎疫情防控和经济社会继续健康发展作业的若干办法》，其间第16条清晰说到安稳轿车等大宗消费，加速广州、深圳新增轿车目标放号，优先保证家庭首购需求。
广东省、湖南省接连出台的鼓舞轿车消费方针，均是为减轻新冠疫情的影响、安稳轿车消费而提出的。事实上，自上一年以来国内轿车消费市场已确认进入下行区间，鉴于此国家发改委、商务部等多部委曾出台多项安稳轿车消费方针，内容大致包含研讨铺开轿车限购、轿车下乡、促进新能源轿车消费等多重办法。
本年迸发的新冠肺炎疫情更是加剧了轿车市场遭到的冲击，所以更多的轿车消费方针出台。2月16日，《求是》杂志刊发的中心重要辅导文件中指出，要活跃安稳轿车等传统大宗消费，鼓舞轿车限购区域恰当添加轿车号牌配额，带动轿车及相关产品消费。2月20日，商务部表明，将会同有关部门研讨出台进一步安稳轿车消费的方针办法，鼓舞各地依据局势改变，量体裁衣出台促进新能源轿车消费、添加传统轿车限购目标和展开轿车以旧换新等行动，促进轿车消费。
在国家层面的方针指引下，广东省为安稳轿车消费出台相关方针的活跃性最高。这背面，或与广东省“国内轿车榜首大省”的身份有关。多个方面数据显现，2019年广东省轿车产量为311.7万辆，占全国轿车产量的12.2%，位列榜首。其间，广州、深圳、佛山是广东省三大轿车产业基地。广州云集了广汽集团旗下的广汽传祺、广汽新能源、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克等生产基地，此外还有春风日产、春风启辰、小鹏轿车、恒大轿车等，深圳有比亚迪、长安PSA等生产基地，佛山则有一汽-群众等。
湖南省同样是国内新晋的一大轿车工业重镇。在长沙有上汽群众、广汽三菱、广汽菲克、猎豹轿车、众泰轿车、北汽福田等生产基地。湘潭有吉祥轿车，株洲则有中车年代电动、北汽等整车厂的生产基地。现在湖南省轿车年产量现已打破100万辆，轿车工业产值打破2000亿元。此外，依据湖南省此前的规划，2020年新能源轿车产业规划到达250万辆，其间新能源轿车产业构成50万辆的产能规划。
聚集到湖南省的鼓舞轿车消费方针，其既不是像佛山相同直接给予购车者现金补助，也不是像广州相同给予新能源车当地补助，而是瞄准无车家庭首购新能源车给予支撑，这是其方针中的一大亮点。一起，鼓舞车企和经销商在省内安排展开“轿车下乡”促销活动，也是本年首度在当地政府方针中呈现。
与鼓舞燃油车消费比较，针对新能源轿车的消费影响更为火急。在2019年之前，新能源轿车市场在补助方针的指引下完结了接连10年的高添加，但在2019年补助大幅退坡后，其销量随即呈现接连负添加。中国轿车工业协会多个方面数据显现，2020年1月，中国轿车产销估计别离完结178.3万辆和194.1万辆，同比别离下降24.6%和18.0%。新能源乘用车产销估计完结3.5万辆和3.9万辆，同比别离下降56.3%和54.5%。
