9月5日，第二十二届成都世界轿车博览会正式拉开帷幕，其间车展第一天的媒体日，一些列重磅新车也正式上市。详细包含哪些车型？这些车型又有哪些亮点？竞赛力孰强孰弱？带着这些问题，咱们来一探终究。
1、合资品牌：上汽通用雪佛兰——创界
新车定位：介于创酷与探界者之间，为5座的紧凑型SUV。
首要竞赛车：别克昂科拉GX、日产逍客、现代ix35
首要特征：新车规划上类似于大尺度版创界，可是外观上供给Redline版别和RS版别；尺度方面，新车的长宽高分别为为4411/1808/1633（1653）mm，轴距为2640mm；搭载了1.3T直列三缸发动机，最大功率158马力，传动体系或匹配CVT无级变速箱（两驱车型）和9速手自一体变速箱（四驱车型）；新车搭载后扭力梁非独立悬挂。
点评：规划上供给Redline版别和RS版别充沛满意了年青层对特性规划的寻求，可是同级为数不多的后非独立悬挂及3缸发动机无疑是木桶效应下最短的那块板。
2、合资品牌：一汽群众捷达——VS5
新车定位：捷达系列车型作为一汽群众旗下的廉价车品牌，承担着防护自主品牌车型的重担，可是VS5合资车的身份注定对合资紧凑SUV商场形成必定冲击
首要竞赛车：启辰T70、宝骏530等
首要特征：预售8.98~11.98万元，选用群众MQB A1渠道开发，使用了捷达全新Logo，除前部外观造型偏夸大外，全体健康风格；尺度方面，长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm；搭载型号为EA211的1.4TSI发动机，最大功率为150马力，并调配AQ250爱信6AT；但受限于本钱，搭载8英寸的中控屏，可是调配了Carlife及Carplay，确保了实用性；除此以外，新车前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
点评：作为合资品牌旗下的廉价车系列，成功的事例其实并不多，看看日产的启辰就可见一斑，但这毕竟是群众，或许成果并不同，凭仗低价的价格+群众MQB渠道的威望以及经典的1.4T发动机等，或许捷达系列车型真能闯出一片六合。
3、我国品牌：长城WEY品牌——VV7
新车定位：VV7的中期改款车型
首要竞赛车：领克01及部分合资紧凑型SUV
首要特征：外观的进气格栅及围住规划愈加的运动和急进；该车长宽高分别为4774/1931/1672mm，轴距为2950mm；搭载2.0T发动机，最大功率为227马力。估计晋级的装备包含自适应激光大灯、智能泊车体系、AI智能面部辨认、12.3寸触屏等。
点评：比照旧款，VV7的全体规划其实改变并不多，可是动力上有了提高，并且装备的确晋级许多，现在仅有的疑问便是价格了，在提高新鲜感的一起，只要在价格上给顾客终究的实惠才干终究赢得顾客喜爱。
4、我国品牌：长城WEY品牌——VV7 GT
新车定位：VV7的衍生车，轿跑风格SUV
首要竞赛车：长安CS85 Coupe、吉祥星越
首要特征：规划上与VV7极为附近，细节处愈加的运动化，尾部是亮点，C柱处选用大视点下滑线条规划；其长宽高分别为4774/1931/1672mm，轴距为2950mm；与VV7相同，搭载GW4C20B型的2.0T发动机，最大功率为227马力，调配7速湿式双聚散变速箱；一起，估计搭载人脸辨认、后排奢华航空座椅、Launch Control弹射形式、虚拟动态声浪反馈体系、全车随速律动气氛灯、自适应激光大灯灯组等技能。
点评：轿跑化的规划无疑是该车的最大亮点，但比照同为Coupe的SUV竞赛车，想要取得商场的认可，还需要更多的卖点做支撑。
5、我国品牌：长安轿车——CS75 PLUS
新车定位：CS75的衍生车，商品性近似于CS75的换代车，比现在CS75定位高
首要竞赛车：荣威RX5 MAX、博越PRO、VV7等我国品牌紧凑型SUV
首要特征：供给双外观造型，及倾向奢华感的一般版和走运动时髦道路的S版；长宽高为4670/1865/1700（1710）mm，运动版车型因外观围住不同长度增加为4700mm，轴距同为2710mm；一般版选用1.5T发动机，最大功率为178马力，运动版选用与CS85 Coupe相同的蓝鲸2.0T发动机，最大功率为233马力，并调配爱信8速手自一体变速箱；装备方面，选用全液晶外表与中控显示屏组成的一体式大屏是亮点。
点评：我国品牌的哈弗品牌从曩昔的红蓝标到现在的”H+F”，一直在饯别自己的双外观造型战略，而作为其首要竞赛对手的长安也不干落后，根据长安轿车旗下的热销车型CS75推出衍生车型来扩展销量不失为一个好办法。但作为投诉量很高的1.5T机油增高问题若未能彻底解决，那留给CS75 PLUS的增加空间其实并不高。
6、我国品牌：吉祥轿车——博越PRO
新车定位：新车是博越的中期改款车型，可是与旧款同堂出售，定位略高于旧款车型
首要竞赛车：荣威RX5、长安CS75、哈佛H6等
首要特征：预价格9.88~15.68万元，新车改变首要会集在前部和后部，经过格栅、前后保的改变，全体风格愈加大气；尺度上，长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距2670mm，其间长度和高度比较现款博越略有增加，而车宽和轴距则没有改变；动力上，选用1.5T发动机，最大功率为177马力，调配6MT和爱信6AT变速器，一起高配版别搭载型号为JLE-4G18TDC的1.8T发动机，最大功率为184马力，调配7DCT双聚散变速器；装备晋级方面，搭载新式的12.3英寸中控屏幕。
点评：尽管都是产品晋级和均选用同堂出售的战略，比较长安CS75 PLUS，博越PRO产品晋级的起伏并不高，仅有能制胜的或许就只剩性价比了。
以上便是成都车展首日行将上市的重磅车型。
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