文｜张天宇
登高必自卑，行远必自迩，在造车这件事上，我国品牌要赶上世界先进水平相同不能急于求成。尽管现在顾客对国产车的认可度越来越高，但从前被问起形象较好的国产中型家轿还真一时让我语塞，“国产区”能叫得上名号的车型根本都是SUV。像轿车媒体这种长时间触摸各种新车型的工作，国产中型轿车也没能给我留下什么形象，厂商的精力首要都会集在SUV车型上。
说白了国内轿车市场的国产中型轿车一贯处于匮乏状况，而今日为要说的这款全新一代广汽传祺GA6能够称得上是国产中型轿车中的代表了。尽管广汽传祺这些年在SUV、MPV范畴声名鹊起，但仍旧没有忘掉传统燃油轿车市场，继新车GA4(参数|图片)之后，传祺再度对其主力轿车GA6进行雷厉风行的晋级。全新一代传祺GA6（以下简称传祺GA6）车型，轴距加长至2815mm，成为国产中型轿车中不折不扣的新代表车型。
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弯道为传祺(参数|图片)GA6(参数|图片)驾控正身
近来，传祺GA6全民体会季暨没有弯道的传祺世界第九季在京蓉两城再次敞开。此次活动连续新车上市热度，向区域顾客传达了新车优异的产品力。
本届传祺“弯九”体会通过从头规划，为使嘉宾更详尽深化了解新车型，现场设置了弯道驾控应战区、主动泊车体会区、竞品展示区三大体会专区，从控制、智能、安全等多维度展示传祺GA6的产品实力。
本季传祺"弯九"特别模拟了五大世界尖端赛道弯，应战难度系数十分高，在烈日炎炎中，对产品的全力加快、极限制动功用以及车身底盘悬架均带来很大检测。
传祺GA6搭载了代号为4A15J1的1.5L涡轮增压发动机，最大功率124kW（169Ps），最大扭矩265N·M；匹配的是来自爱信6速手自一体变速箱。1.5L四缸涡轮发动机调配爱信6AT的组合一听就知道其动力部分归于稳健派。
传祺GA6涡轮发动机低扭发力比较早，前段的加快比较轻捷，挂入S挡之后决不容易升挡，略微深踩就降挡，松油之后也尽量坚持低挡位随时预备迎候你的下一脚油门。而制动方面，全新一代传祺GA6具有优异的制动功用，其100km/h紧急制动间隔仅35.45m，到达高端车型制动功用水平，紧急制动时肯定给你充沛决心。
对传祺来说控制稳定性一贯是根底的功用。在剧烈转弯过程中传祺GA6转向精准、侧向支撑能力强，可显着感知传祺GA6过弯侧倾小，加减速车身俯仰角小，在八字绕桩中亦是行云流水般的稳健。
在驾乘感触上，传祺GA6转向呼应灵敏度适中，带来低速简便、高速沉稳的转向感触，驾乘感十分舒畅放松。结合用户不同需求别离供给分区度显着的三种转向力形式：标准型、舒适型、运动型，且不同形式转向力区分度不低于0.4N·M，用户可显着感知。比方力气较小的女生，可选择舒适形式，而侧重动感奔驰的用户，可选用运动形式。
传祺GA6根据广汽G-CPMA跨渠道模块化架构打造。新一代传祺GA6的底盘与现款GA6比较，悬架体系改变最为显着，现款GA6的底盘源自于阿尔法·罗密欧166车型，选用的是双叉臂式独立前悬架+多连杆式独立后悬架的组合，而新一代传祺 GA6 悬架体系选用当时中型轿车最干流的麦弗逊式前悬架+E型多连杆式后悬架，传祺凭仗多年来底盘规划及调校技能迭代，以及零部件全新晋级，新一代传祺 GA6 不管控制仍是舒适性大大超越现款GA6。
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多样智能体会，妙趣横生
本季"弯九"体会区除了展示新车动态功用以外，还专门设置了主动泊车体会区，从智能与安全方面展示GA6的产品实力，新车的腾讯车联才智体系和主动泊车体系招引了很多体会者。
新车集成多项腾讯优质资源，QQ音乐、企鹅FM、路上读书等视听使用一应俱全，丰厚的文娱资讯生态满意了用户的个性化视听需求，让行车韶光更加欢乐。“传祺出游”，根据用户地点的定位或想去的当地供给出游地图、道路引荐等，给用户供给自驾以及美食、旅行经典的攻略；一起利用车机多端联动，更可完成智能结队出行。此外，语音控制也十分人性化："你好，小祺，打开天窗"，"你好，小祺，播映一首歌"，面临体会的各种需求，传祺GA6都能迅速地做出回应，赢得了很多好评。
关于现在新车，驾驭辅佐体系现已逐渐成为的“标配”，特别是国产车在装备上一贯宽厚，传祺GA6也不破例，高配车型都装备了车道坚持、主动刹车、自适应巡航、主动泊车等捍卫安全的交心功用。
不止于此，活动现场的还有车型比照区，让体会者直观感触传祺GA6的优越性，对新车的亮点功用和装备有了更具体的了解。
整体而言，全新一代传祺GA6 的驾乘体会与智能科技优势显着，能够很好满意顾客多元个性化的出行需求。而从11.68-16.98万元的价格不难看出，传祺GA6直接的合资竞品是朗逸、卡罗拉这个等级的车型，关于这些合资紧凑型家轿，传祺GA6的产品优势毋庸置疑，信任凭仗其过人的中心产品实力，颇具诚心的价格能够赢得顾客认可。
