B级轿车市场中马自达阿特兹一直都是独树一帜的存在：撩人的魂动设计以及“人马一体”的操控体验，让阿特兹拥有着大批拥趸者。全新一代阿特兹于近日正式上市，并对大家吐槽最多的两点进行改进。今天，我们就来看看全新一代阿特兹究竟有哪些变化？
对于任何一款马自达车型来说，“魂动设计”是不得不提的一点。五年前，第一代阿特兹推出的时候就让人眼前一亮，足够惊艳，而五年之后，阿特兹这套设计毫不落后，甚至可以说依旧是B级车中最好看的那一款。当然了，再美的美女，看久了难免有些审美疲劳。
因此，这次全新一代阿特兹在外观上做了一些调整。
“看人先看脸”，外观部分变化最大的地方就是在车头部分。前脸造型轮廓更加立体，特别是中网部分，和马自达CX-5设计风格相同，向前延伸，像是聋了个高鼻梁。中网里面换装点阵式进气格栅，相比横幅式，明显要更精，而且在阳光下会折射出不同的光影效果。
矩阵式LED大灯是全新一代阿特兹的一大亮点，由40个LED光源组成，当车载摄像头识别对向车辆或者物体时，车灯对应区域会自动熄灭与点亮，科技感爆棚。下方雾灯被取消掉，取而代之的是长条状的镀铬饰条，拉伸车身的宽度，因此整张前脸看起来是要更具力量感。
对于老款车型上的花瓣轮圈，个人一直不太喜欢，太过柔和，而且样式复杂。新款车型上换成19英寸十幅式轮圈，阳刚很多，而且豪华感浓厚一些。侧面线条没做太多调整尾部同样是双边双出排气。
更多的变化是来自车内。
大家对阿特兹的内饰吐槽较多，太过朴素。全新一代阿特兹内饰质感上提升非常明显。首先是用料方面，堪比豪华车。
豪车“专属”的翻毛皮材质出现在阿特兹身上，在中控台、门板上都有覆盖，手感细腻。车内还有来自北海道的进口栓木，每一块都是人工打磨而来，打磨之后还能保留原有木纹，很细致。
除此之外，还有Nappa真皮座、意大利小牛皮包覆的方向盘。关于NVH这块短板，全新一代阿特兹也是花了心思。
采用了双层夹胶玻璃，前挡风玻璃、后轮罩内衬板都进行加厚处理，并且换装了优科豪马静音轮胎，具体的隔音效果如何，后期会拿到车辆进行隔音测试。
配置方面，传统机械仪表盘有所升级，中间是全液晶仪表，整体显示效果清晰、明朗，HUD抬头显示也有配备，中控8英寸显示屏，尺寸没有优势。
稍有遗憾的是海外版车型上的驾驶模式调节没有出现。另外，马自达i-ACTIVESENSE智能安全系统升级，新增行人夜间监测，实现车辆主动刹停。
最后，大家关注的2.5T发动机，暂时不会引入国内，仍旧搭载2.0L/2.5L自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱。
这次中期改款，全新一代阿特兹，不仅外观更精致，重要的是内饰质感以及NVH方面提升明显。
那么新款车型开起来怎么样？是否还是那么运动？欢迎关注，后期将为大家带来详细的试驾体验。
