近几年，我国新能源的车型逐步的被顾客认知，纯电动车和混动车型也成为当下用户首选的车型，但是提到新能源品牌，就不得不提起一个老牌的车企，这便是腾势。
这个品牌是比亚迪和戴姆勒在2010年组成的合资公司，其其时的意图便是要凭借奔跑的优势和比亚迪的技能，来打造全新的新能源品牌，不过，经过了近10年的开展，腾势只推出一款车型在售，而多年的运营，腾势的体现也十分的惨白。
就在人们都以为奔跑和比亚迪现已双双抛弃这个品牌的时分，腾势在本年忽然发布了旗下的第二款车型—腾势Concept X，以求改变腾势多年来的亏本。
依据比亚迪唐和奔跑EQC？
从露脸的概念版车型上咱们能看到它也在发生着改变，尽管它运用了全新的规划言语，但，在造型上你仍然能够看到比亚迪唐(参数|图片)和奔跑EQC(参数|图片)的影子，比方它选用了封闭式前格栅，再比方，它没有选用传统的外后视镜而是运用愈加具有科技感的摄像头。
有意思的是，它的旁边面造型和比比亚迪唐十分类似，但，它具有科技感丰厚的躲藏门把手和在门板上的专属铭牌，而且在铭牌上面写着"Styled by Mercedes-Benz"的字样，从字面上的了解，它应该是有着来自奔跑的规划风格和规划理念。
与其它产品并不相同的是，它在上市后，将会为顾客供给插电式混合动力和纯电动两种方式而且，它具有0-100km/h小于5秒的加快成果，一起，它还具有超越500公里的纯电续航路程。
它能改变腾势的形势吗？
看到这儿，信任咱们都觉得，腾势Concept X或许便是一款比亚迪唐的换标车，确实，从现在咱们得知的参数信息里，包含小于5秒的加快成果，500公里的纯电续航，都与比亚迪唐DM(参数|图片)和比亚迪唐DM极为类似，究竟比亚迪唐DM具有4.5秒的加快成果，而比亚迪唐EV(参数|图片) 600也具有500公里的续航路程。
不过，关于腾势来说，这也很好了解，究竟，自腾势的第一款车型腾势300上市以来，腾势并没有推出新的产品，从腾势300到腾势400再到现在在售的车型腾势500，腾势能够说在5年的时间里仅仅用一款车型来打商场，迭代更新的速度咱们也心知肚明。
即便是腾势具有奔跑先进的造车工艺和多年的造车经历在加上国内电动车巨子比亚迪的加持，没能让腾势在销量上完成改变，让腾势的一把好牌打的稀烂，沦为5年的销量只要2万台左右，所以此次腾势Concept X也便是垂青比亚迪唐在商场上的体现，让它在产品力上与比亚迪唐进一步符合，当然，依据比亚迪唐的商场体现，腾势Concept X也并非没有机会，只要在定价上愈加合理。
写在文末
惋惜的是，腾势从一开端在价格上就存在显着的问题。其反映在产品的层面上便是产品缺少商场竞争力，一起，产品线单一也是它商场体现欠好的重要因素之一，未能在开端的时分翻开商场，传统的打法放置了腾势行进的脚步。
关于新款的腾势SUV能否将腾势从现阶段的窘境抢救过来，现在咱们还不得而知，但从腾势这次推出的车型上来看，比亚迪和戴姆勒并没有抛弃它，一起，也阐明腾势Concept X被这二家企业给予了期望。
