近来奥迪官方正式发布了全新换代的RS 6定妆照，这也意味着世人所盼的西装坏人总算要来了。
作为奥迪RS 6宗族的第四代产品，在外观方面选用了愈加战役的哑光灰色车漆，夸大的前脸成功摆脱了以往奥迪RS宗族低沉的性情。硕大的六边形中网以及晶莹剔透的矩阵大灯，让前脸极具攻击性。
全新RS 6的旁边面线条比起上一代尖利了不少，全体造型也变的愈加紧凑，22英寸的超大轮毂力气感十足，经典的“银耳儿”后视镜也被很好的传承下来。或许是RS 4在国内首先上市的原因，让我总感觉这代的RS 6旁边面造型和RS 4几乎太像了。
尾部造型和凶恶的前脸相照应，高亮的LED尾灯还带有动态流水转向的功用。但后保险杠下方的扰流组件却变现了一个备受争议的论题，有人觉得很帅，有人觉得太虚浮。但只要钱到位，美观就持续赏识，觉得丑，就买个贵重的ABT套件装上就完了。
RS 6的内饰其实和这一代的A6(参数|图片)并无本质区别，依然是你了解的配方和滋味，自带指纹收集器的屏幕当然也没有缺席。但全体营造出的运动感并不强，仅有方向盘和座椅上的RS标识能断定它的真实血缘，但比起凶狠的外观，内饰的规划确实差劲不少。
后排的全体空间也和老款相同，依然没太多惊喜。腿部和头部空间看上去也没那么宽余，在配上中心拱起的地台，我想坐在RS 6的后排应该算不上是享用。但话说回来，真实买RS等级的车主有几个是垂青空间的？偶然能带带家人，有个大后备箱就行了，“动力好，控制精准”比什么都强！
如果说后排空间让你有些绝望，那翻开后备箱的一会儿，惊喜也就随之而来了。平坦开阔的空间在惯例情况下能供给565升，当你把后排座椅彻底放倒之后，就可呈现出最大1680升的储物空间，或许“能装”才是许多同学酷爱“瓦罐”车型最主要的要素吧。
动力方面，全新RS 6将一台4.0升V8双涡轮发动机与48V轻混相结合，合作8速主动变速箱，最大功率600马力，峰值扭矩800N·m，百公里加快仅为3.6秒。此外，RS 6的Quattro四驱体系也得到了晋级，动力分配不只能够完成40：60，还能够选装后桥运动差速器，为了下降燃油耗费，在低速行进时，还能够完成四八缸开闭功用，信任有了这些小伙伴的加持，能够让它在弯道里变的更快、直线加快也更猛。
全新换代的RS 6会在北美首先上市，要想在国内见到它，估量最快也要比及下一年的北京车展了，至于它的终究价格嘛，我想应该和上一代平起平坐吧。
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