在我国汽车商场有许多工作很古怪，不但顾客看不懂，就连汽车行业的资深评论员也看不懂。就比如说群众的朗逸和宝来，他们的三大件都是如出一辙的，轴距都相同，可是朗逸的销量便是比宝来要大许多，本年上半年，朗逸的销量比宝来要高了10万多辆。这让宝来显得很没有体面。
假如说朗逸和宝来的产品力旗鼓相当，那么我觉得群众CC的产品力是比迈腾要好的。可是群众CC半年的销量还不如迈腾一个月的销量多，这又是为什么呢？
1. 定位上，我国就没有热销的运动中型车？
首要群众CC是一个运动中型车，它的标志性规划是选用了无框车门和掀背的尾门，在中商场别出心裁。不过在我国商场到了中型车这个等级，假如定位是运动型车的话，那么销量往往都欠好，除非商场的优惠起伏很大。
比如说马自达阿特兹，它便是一款定位运动的中型车，销量就很一般。再比如说别克君威，产品力不错，功能也很好，现在优惠3万到4万元，才可以确保销量。与此相似的还有雪佛兰迈锐宝XL，定位也是很运动和年青的。现在优惠起伏也不小了。而群众CC旗下现已有一个十分热销的迈腾了，所以群众CC现在并没有很大的优惠，所以销量也就欠好了。
2. 产品层面与迈腾有重合?
作为一款中型车，一汽群众现在有两款，一款是迈腾，一款是CC。从产品力上说这两款车型都挺好的。都是选用了MQB渠道，2.0升涡轮增压发动机和7速双离合器变速箱，只不过迈腾针对我国商场进一步加长了尺度，比群众CC要略微更大一些。其实关于寻求功能的顾客来说，迈腾2.0升涡轮增压的版别功能也现已很强了。
而迈腾是一款宜家宜商的车。自己开也可以，商务招待也行。不过CC的产品力就比较为难了，它只合适家用，乃至它只合适年青顾客，并不合适商务招待。所以它的产品力方面是不如迈腾使用范围更广。尽管它们的内饰看起来几乎是如出一辙，也难以掩盖CC的产品力与迈腾重合，这样的为难地步。
3. CC没有低端车型，起步价太高
迈腾在刚上市的时分，有1.4T，1.8T，2.0T，3款动力总成。可是CC就只有2.0T涡轮增压发动机的动力总成。由于CC的定位是比较高端的。并且还着重功能的优势。所以没有低端车型也就无可厚非了。但2.0升的车型，价格太高。而买群众CC的话，其实不如买性价比更高的奥迪A4L。并且奥迪A4L仍是纵置发动机，选用了MLB渠道，在底盘的实力方面比群众CC要更凶猛。并且CC上市之初，正好是宝马3系行将换代的时分，那个时分宝马3系的优惠起伏也很大。因而CC不得不面临着与奥迪A4L和宝马3系相互竞争的状况，所以没有低端的车型起步价太高，也是CC销量欠好的原因之一。
4. 假如CC推出1.4T版别，销量还能增加吗？
群众CC的颜值其实特别的高，现在来说仅仅由于它的价格比迈腾高太多，而迈腾现在最低配的车型大约17万元就可以下手了。所以CC是一款没有性价比的车型，而假如群众推出1.4T版别的CC，那么销量会增加吗？其实也未必，假如真的有1.4T版别的话，那么群众CC，关于它运动化的定位来说，便是小马拉大车了。
与其推出1.4T，还不如将现在的车型降价到20万元以下，究竟现在A4L也就23~24万元左右了，CC现在商场优惠有3万元左右，裸车价格21万。关于许多顾客来说，宁可加2万买奥迪。因而降价才是CC从头热销的底子方法。
