TLX国产的TLX-L刚上市没两年新款就出来了，其实这样也好，给喜爱2.4天然吸气的朋友一个时机。究竟等新款来我国必定就要上涡轮了。
能够看出新车和刚刚发布的Type S概念车类似度极高，虽然仍选用前驱结构，但机舱部分显着更细长，全体份额愈加和谐。当然了，我以为外观部分一直是歌颂的强项，内饰部分才是TLX急需改动的，现在这个挨近于老雅阁的内饰的确有点儿说不曩昔了。
新款TLX在北美商场，估量将运用歌颂最新的V6涡轮增压发动机和四驱体系，但进入国内的极有可能是那台最大功率272马力的2.0升四缸涡轮增压发动机。为了与雅阁拉开档次，个人猜想1.5T应该不会用到TLX上。
这样一来，嫌本田没有大马力轿车的“红头党”们就有福了，究竟现在二线奢华品牌的价格也不贵，参阅英菲尼迪Q50L，估量也就25万左右。所以不着急的本田粉能够先等等，预算18万就买雅阁，25万就能够考虑新款TLX了。A4 Avant近来网上流传出全新奥迪A4 Avant进口版在国内的价格信息，共推出2个版别，价格分别为34.5万和37.2万元，可信度相对较高。
比较之下，Avant在国内要比allroad版别更受欢迎，我想主要原因可能是更简单改成RS4吧。不过Avant的动力体系与allroad所运用的并不相同，进口到国内的A4 Avant运用2.0T低功率发动机，最大马力190匹，而且均为前轮驱动。
这样一来就要看Avant计划卖多少钱了，假如终端价格超越29乃至30万那么性价比的确一般，究竟allroad的动力体系比这套前驱低功率强的不是一星半点儿。
BREEZE最近传出广汽本田新的紧凑型SUV申报信息，外观与CR-V十分挨近，看来又是本田的“兄弟同台”战术，依据其尾部标识来看，未来或将命名为BREEZE。
车身尺度方面，其长宽高分别为4634/1855/1679mm，略善于春风本田的CR-V，但宽度高度一致。动力方面，其将搭载型号为L15BT的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为193马力。
在刚刚曩昔的7月，CR-V的销量现已进至SUV榜的第二方位，仅次于哈弗H6，这也是机油增多影响后的最佳成果。广汽本田在这个节骨眼上推出BREEZE则是十分合理的，在丰田、日产等对手还没换代的时分，联手CR-V演出一出乘胜追击。五菱宏光Plus已然说是Plus，尺度必定是要加大的，新车长宽高分别为4720/1840/1810mm，轴距为2800mm，比较一般版别的确大了不少。 车身全体概括比较一般版也要方正一些，尤其是车头部分，更像是SUV车型。
五菱宏光Plus动力方面也发生了改变，即搭载了一台型号为LJO的1.5T发动机，最大功率147马力，且满意国六排放规范。传动体系方面，估量其将持续匹配手动变速箱。
