近来，奇瑞瑞虎e现已发布了其预价格，11.5万-15万元，作为奇瑞新能源的一款全新车型，归纳续航为401公里（NEDC工况规范），估计8月底出售。
奇瑞瑞虎e共发布了4款车型，分别是行享版、驭享版、纵享版、尊享版，此次湃客前往奇瑞新能源体会店，实拍了预价格为12.5万元奇瑞瑞虎e驭享版。
外观：早年到后 均有亮点
首要阐明，咱们拍照的这款奇瑞瑞虎e 驭享版加装了晋级包，包含18寸轮毂，后视镜折叠、LED大灯、电动天窗、车尾饰条。车身三围尺度长宽高：4358/1830/1670mm，轴距2630mm。
外观方面，瑞虎e(参数|图片)前脸选用了瑞虎(参数|图片)宗族Chery Design的造型规划理念，锋利的LED大灯合作封闭点阵式前中网以及下方的银色镀铬饰条，增强了车头辨识度。
在加装晋级包之前，奇瑞瑞虎e驭享版选用的是透镜前大灯，大灯延时照明也是有装备。晋级LED大灯之后，科技感添加，让整个前脸愈加精力。
奇瑞瑞虎e车身旁边面选用双腰线规划，可是全体看起来仍是老成持重，车顶后溜的规划，在视觉上添加了瑞虎e的运动气味。
灰色的18寸的五幅式轮毂相同也是晋级包的选项之一，规划感很强，轮胎选用的是佳通品牌，首要优势是耐磨，尺度为215/60/R17。
瑞虎e的尾部与前脸相照应，一根银色镀铬饰条衔接左右两头尾灯。尾灯选用熏黑规划，显得酷劲十足。
内饰：宛转内敛 细节吸睛
瑞虎e的内饰比较起外观来说，要宛转许多，大面积的黑色运用会显得有些烦闷，全体的布局很规整，中控显现屏还特意的向驾驭员位歪斜，更利于操控。
值得一提的是湃客在进入车内后，在这台新车上并未闻到显着的新车异味，这一点比较于同价位车型来说要好许多，是一个加分项。
9英寸的中控屏显现明晰度和流通度处于干流水平，在功用布局的陈列上非常明晰，点进运用界面之后，除了车辆设置、酷我音乐等惯例APP外，还有充电桩地图查找功用，适当有用。此外，语音交互体系在这款瑞虎e上也有装备，运用下来，语音识别率较高。
一起，在车辆设置页面中，除了显现电池余量，还有能量收回调理。能量收回调理分为“低”“中”“高”三个档。依据不同的档位调理，在松开油门踏板之后，能量收回而发生的制动力是不相同的。档位越高，感受到的制动力也就会越大，相应的能量收回功率更高。
仪表盘选用传统的指针款式，中心的屏幕显现时速、续航路程等基本信息，假如想要液晶仪表盘，则要多花1万元购买更高的装备取得。
多功用方向盘左边首要操控定速巡航敞开/封闭，速度以及跟车间隔，右侧则是惯例的菜单挑选、音量调理、语音操控等功用，基本上日常所需要用到的功用都集成在操控区内。
瑞虎e选用了新能源车中常见的旋钮式换挡组织，有意思的是在车辆在发动之后，旋钮会渐渐升上来，封闭车辆电源后是下沉嵌入面板中的，这让整辆车的科技感有了小小的提高，而且旋钮的手感也非常不错。。
别的一键发动、电子手刹、AUTOHOLD、坡道辅佐等功用都有装备，全体布局也很明晰，操作起来非常便利。
空间：座椅舒适 空间适中
座椅选用的是皮质包裹，软硬适中，广大扎实，两头的侧翼能够带来不错的包裹性。湃客坐在主驾驭座，头部空间还有充裕，座椅的支撑性也不错。
这台瑞虎e驭享版，主驾驭座装备了前后、凹凸、靠背电动调理，可是在副驾驭仍是由手动调理，而且从现在发布的装备表来看，全系都没有装备副驾驭电动调理功用。
来到后排，2630mm的轴距让身高177cm的湃客留有一拳半的腿部空间，头部空间因为车顶溜背的规划会在必定程度上有所献身。此外，后排座椅与前排座椅相同广大扎实，对乘员腿部的承托也是不错的。
瑞虎e现在并未给出后备厢详细容积，可是以湃客实践体会来看，纵深体现一般，在有盖板的情况下，放下一个28寸和一个26寸的行李箱没有问题，日常运用捉襟见肘。
瑞虎e的后排支撑按份额放倒，在后排座椅悉数放倒之后，整个空间仍是很可观的，可是座椅与后备厢地台间的突起仍是非常显着的。
动力：归纳续航401km
咱们拍照的这款瑞虎e 驭享版选用的是永磁单电机，最大功率95kW，最大扭矩250N·m，NEDC工况规范下归纳续航401km，日常城市代步以及近距离出行仍是能够统筹的。电池组质保8年或12万公里，快充0.5小时即可将电量充至80%，慢充需8小时。
在10-20万元(参数|图片)的新能源紧凑型SUV市场上，小鹏G3(参数|图片)、比亚迪元新能源以及前段时间刚上市的帝豪GSe都是奇瑞瑞虎e的有力竞争对手。从此次的静态实拍体会来看，奇瑞瑞虎e也有着可圈可点之处，但内饰布局方面依然有提高的空间，新车将在8月底上市，湃客也将持续重视相关信息。
