本年下半年，有两款全新日系轿车最值得等待，它们分别是全新丰田卡罗拉和全新马自达3昂克赛拉，8月9日，全新卡罗拉现已上市。
而就在全新卡罗拉上市的前一天，马自达举行了新一代昂克赛拉的下线典礼，一起马自达也表明：国产昂克赛拉仅供给三厢版别。
也便是说，之前咱们以为颜值颇高、气质像跑车的马自达3两厢版，与国内无缘！
美观能当饭吃？
直到现在，还有人在问比如“全新马3(参数|图片)国产后为什么要把两厢车型给阉割掉？” “现款昂克赛拉(参数|图片)都有两厢版，新车为什么就不引入？”等问题。其实，马自达并不傻。
不行否认，马自达3两厢(参数|图片)版具有很高的颜值，乃至能够说在A级车里难寻敌手，可是，在我国美观并不等于好卖，更何况，这是一台“没有屁股”的两厢车。
先不说马自达3，你能够看看群众最自豪的高尔夫(参数|图片)。依据JATO发布的数据，高尔夫2018年全球累计销量约为73万辆，在轿车范畴排名第三，仅落后于卡罗拉(参数|图片)和思域，相同的状况在我国，甭说争前三名了，高尔夫就连前十也进不了。
没错，排在轿车销量榜榜首的，总是卡罗拉、朗逸、轩逸这样的三厢车。那些说高尔夫经典、有神韵的人，你怎样知道他后来是买了宝来仍是朗逸？
所以，就连群众这样颇具影响力的品牌、高尔夫这样颇具口碑的神车，到头来销量依旧是“平平无奇”，两厢的马自达3，又何来的勇气呢？
再者，依据马自达美国官网的数据，全新马3两厢车的价格现已高过了三厢车的价格，假如国产全新马3也是这样的状况，又有多少人会去买价格更高的两厢版马3？
所以，有这心思，倒不如去研讨更有商场的SUV车型，美观并不能当饭吃，马自达也深知这个道理。
我国人的三厢车情节
在国内，轿车“没有屁股”关于许多顾客来说是没有魂灵的，这样的认知早在二三十年前就开端衬托，直到今日，“买车必定要买三厢轿车”的思想还在左右着不少人。
或许是因为其时的捷达、桑塔纳、奥迪A6都是三厢车，特别是那些普通老百姓遥不行及的豪华车，都采用了较为正式、正经的三厢车造型，让人觉得三厢车才是最好的。
但可怕的是，这样的固有认知渐渐变成了一种成见，而一旦到了“成见”这个等级，思想就很难改变过来了。你回想一下，日子中有没有遇到过那些把两厢车看成是怪物，并扬言“这辈子打死也不买两厢车”的顾客？
不行否认，日子中真实喜爱两厢车的人也有不少，他们以为两厢车更有特性，操控性会更好，喜爱拉力赛车的人特别酷爱两厢车，但就现阶段的我国商场来说，两厢车仍是处在相对小众的位置。
所以，马自达不引入两厢版马3的做法，的确是有苦衷。
与我国无缘的车型，将会越来越多？
关于真实喜爱两厢车型的人来说，不引入国内的做法的确显得有些不公平，当然这样做的车型不仅仅是马自达3，之前全新卡罗拉发布外观的时分，就有不少顾客对其两厢版车型、游览版车型垂涎欲滴，但成果依旧是你懂的。
假如有一天，你发现街上的车型除了SUV以外便是三厢轿车，会不会感到厌烦？轿车文明的多样性，或许就在咱们的固有认知中、在耳濡目染中被减弱了，两厢车如此，游览车如此，皮卡亦是如此。
但这不是国人的错，究竟一方水土成果一方文明，日本满街K-Car，美国中意皮卡，欧洲酷爱游览车，我国喜爱三厢轿车，这样听起来也没缺点。
因而，与其说丰田、马自达等品牌“区别对待”国内顾客，不如说它们是“入乡随俗”和“求生欲激烈”。
